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改革开放以来，一方面，附着中国经济持续保持快速增长，国人收入水涨船高，使实现汽车梦有了经济基础可能；再一方面，一些地方在经营城市和城镇化进程中，规划短视，未能在道路和小区规划上为汽车社会预留生存空间。路窄车多、泊位奇缺成为各地普遍的城市病。以至有的城市不得不采取舍本逐末的“限牌”“限路”等措施，饱受民众质疑诟病。