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　　权威资料显示，截至2015年11月27日，中国机动车驾驶人数量突破3亿大关，其中汽车驾驶人2.44亿人；全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国，居第二位。而公安部数据再次凸显中国“交通安全之痛”：中国每年一次死亡10人以上事故由1996年的历史最高点80起，降至2015年的历史最低点16起，但每年依然大约有6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。要命的博至尊娱乐，在死亡交通事故中，90%以上博至尊娱乐因驾驶人交通违法行为导致。与成熟汽车社会国家相比，中国交通事故发生率和致死率偏高，远远高于发达国家，道路交通安全形势依然十分严峻，面临“文明之失”的挑战。与快速的汽车化进程相比，汽车文化的积淀和汽车文明的养成尚不匹配，交通违法和交通陋习普遍，驾驶人安全文明素质亟待提高。

为深入考察该村产业建设基地和村民集中居住区选址，彭国甫一行徒步在该村的多个山头进行实地考察，和随行的人员反复商量。经过反复考察，他指着该村村部附近的一座山说，可以将这座山削去一部分，山上削平的部分可以用作村民集中建房的宅基地，所取的土可以造田，发展符合山区特色的产业。他指出，要积极探索高寒山区土地利用和耕地保护新模式，通过土地整理，推进土地规模化、集约化，使小田变成大田、旱田变成水田、一般农田变成良田。在土地整理过程中，要遵循区域经济发展规律，打破村与村之间、乡与乡之间的行政壁垒，实行连片整体开发，形成规模效应，积极辐射周边，促进和谐发展。